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請問, 汽車冷氣漏冷煤, 不是管線漏, 而是"風管"處漏, 是否能維修? 還是需要整個換掉? (因為汽修廠說風管漏必須整個換掉)
我的車是賓士C-Class W220
我也不確定是"風管"還是"風鼓"耶,
總之引擎蓋打開能看到的管子都沒漏,
他說要由面板處拆下,
汽修廠說大約要16000
2009-08-20 09:44:47 補充
To 喵喵: 汽修廠的確幫我灌了螢光劑, 但我的問題是, 一定要更換嗎? 不能用維修(補漏洞)嗎?
是風鼓那邊吧?如果是風鼓那邊的話~就是冷凝器破洞要更新零件唷~但是一般來說賓士車會有漏冷媒現象有75%是膨脹閥那邊漏掉~風管的話只是控制循環擋片開關而已~那種控制內部薄膜也很容易損傷(還有控制門輕關時會自動吸緊也是那組)所以換新的沒有很貴~但是...跟冷媒漏是不同毛病唷^^
祝行車平安
能看到的都沒漏???抓漏不是這樣抓的啦!!
汽車冷媒抓漏~先來罐螢光劑(灌進管路系統內)~再測試(有儀器可檢測~如果有漏點會發出聲響)
更換零件-冷凝器*1+電子膨脹閥*1+R-134a冷媒(約1Kg)+師傅工資
處理時效-儀表總成(就是前擋風玻璃下方清空)開始拆到更新組裝測試完全約2個工作天
費用多少問題??處理好比較重要吧(怕遇到經驗不足組裝完成後還有多螺絲沒鎖到的)!!現在天氣很悶熱耶~(報價都15000~16000左右沒錯)
在此補充版主疑慮,車輛使用的冷凝器組均為鋁製品,而連結管路部份均為高壓軟管+鋁頭,此部份設計因為車輛本身空間有限且到處趴趴走(外在變動因素過高),所以只要有破損就一定要更換新品,大約5~6年前曾經有台灣廠商開發汽車用銅製品冷凝器(破損可修補),但因冷熱交換速率過慢(溫降太慢),而其他一些相關配件(乾燥瓶.管路.壓縮機壓縮比受擠壓),且台灣本身車輛品牌眾多,
每種車輛均需開模生產等大因素影響下,只好放棄,用修補方式目前還沒有辦法有效處理,記得賓士車輛最大問題(花費部份)不在冷氣唷!!還有引擎(環保)線組,記得大約都2~3年就要更新,一組都1萬2起跳,然後開個4~5年後常常會發生右後窗昇降機故障(要無聊加減開啟啦~因為幾乎不會去開後方窗戶,大部份故障都是幫友人當伴娶車輛,一開啟後,昇降機裡面那條鋼索就會斷掉),另外最大毛病就是避震器囉,但是~現在賓士車的設計也很人性化,比較會考慮到開車者就是車主本身,所以操控性上還很不錯,如果有其他問題歡迎去我的部落格詢問即可,祝日安